Die folgenden Tipps sollten helfen, im
wahren Sinn des Wortes Lehrgeld zu sparen. Aber es kann ja trotzdem etwas
passieren. Man kauft Dinge, die die Erwartungen nicht erfüllen, oder man benötigt
Ersatzteile. Beides sollte keine finanzielle Katastrophe verursachen.
Ist der Einstieg einmal geschafft, kommt bald der Wunsch nach mehr.
Da war ich zu ungeduldig. Es war noch Winter, beim Modellfliegerclub war noch nichts los, und so zog ich alleine los.
Ich scheiterte schon am Handstart.
Und das mit dem Schwerpunkt glaubte ich zu verstehen, musste mich aber dennoch eines besseren belehren lassen.
Nicht dass Conrad, ebay & Co schlechte Ware hätten,
aber ein Fachhändler
wird mich eher richtig beraten. Meine Wahl fiel auf Kirchert, weil er für mich leicht zu erreichen ist. Beim Stöbern im Internet merkte ich, dass ich bei einem der großen Meister gelandet war.
- links:
- http://www.prop.at/fame/kirchert.html
http://www.kirchert.com/
Auch die zahlreichen und gut besuchten Foren im Internet und natürlich Modellfliegerclubs sind ausegzeichnete Informationsquellen.
Es sollte langsam und eigenstabil sein, Seiten- und
Höhenruder reichen für den Anfang aus. Querruder kann man eventuell später
nachrüsten.
Da ich Zeit zum Bauen hatte, fiel die Wahl auf den Elektro Mini Airfish.
Wer weniger Zeit aufwenden möchte, ist mit dem Easystar von Multiplex gut beraten. Es gibt noch viele andere geeignete Modelle.
Nicht alles, was als anfängertauglich gepriesen wird, ist es auch. Wie groß soll das Modell sein?
Große Modelle (Spannweite 1,5m und größer)
- reagieren langsamer, lassen also dem Piloten mehr Zeit zu reagieren
- vertragen mehr Wind
- vertragen mehr Boden-Unebenheiten (sofern sie ein Fahrwerk haben)
- sind billiger
- halten bei einem Absturz mehr aus
- können weniger Schaden anrichten
Es geht weniger um das Aussehen als um die Funktionalität.
Kampfflugzeuge und Greifvögel sind oben dunkel und unten hell, weil sie nicht gesehen werden wollen.
Mein Airfish ist oben hell (weiß) und unten dunkel (rot), weil ich ihn sehen will. Rote Flügelspitzen verbessern die Sichtbarkeit im Kurvenflug (und sie sehen auch gut aus).
Außerdem ist es von Vorteil, an einem sonnigen Tag zu fliegen, da man die Fluglage leichter erkennt.
Vermeide es unbedingt, gegen die Sonne schauen zu müssen.
Dafür welcher Knüppel welche Funktion steuert gibt es keine Norm bzw. verschiedene Normen, genannt Modi. Du solltest dich sowieso an erfahrene Modellflieger bzw. einen Verein wenden. So wie es da gemacht wird, mach es auch. So wie du es dir angewöhnt hast behalte es bei, umlernen ist schwierig.
Das ist genial! Den eigenen Sender per USB oder Soundkarte an den Computer anschließen, ein ähnliches Modell auswählen und los geht's!
Ich benutze den FMS, den kann man kostenlos downloaden.
links
Simulator-Tipps
fms-homepage
PC-Sender
für Flugsimulator
FMS - Spielen mit den Parametern
Die Fernsteueranlage ist neu gekauft, was kann da
schon schiefgehen? - Störsender in der Nähe:
Ich hatte nicht gewusst, dass die Gegend "elektromagnetisch verseucht" war.
Einen folgenschweren crash gleich beim ersten Flug (Motor kaputt, Quarz kaputt, Balsasplitter-Puzzle, Mega-Frust) hätte ich mir ersparen können. - Störsender an Bord:
Die Bürsten des Motors und die Impulse des Reglers können den Empfänger stören.
Die Zuleitungen zwischen Motor und Regler und zwischen Regler und Akku sollten kurz sein und verdrillt werden.
Der Empfänger sollte möglichst weit weg von Motor und Regler sein, keine unnötigen Kabelschleifen.
Ein BEC (battery eliminatig circuit, Stromversorgung des Empfängers aus dem Motor-Akku) spart zwar Gewicht,
steht aber auch unter Stör-Verdacht.
kann das Modell überhaupt mit den
failsafe-Einstellungen fliegen? Einmal im Flug ausprobieren was passiert wenn man zB. alle Ruder und die Motordrossel auf die Stellung bringt, die man für failsafe gewählt hat.
Bei einer Kunstflugmaschine hilft failsafe nicht viel, und auch bei einem eigenstabilen Modell geht es schief wenn es sich eine ungünstige Stelle zum landen aussucht.
Erst einmal auf dem Boden rollen. Wenn sich das Modell auf den Piloten zu
bewegt, sind links und rechts vertauscht. Das kann man auf dem Boden leichter
üben (sofern das Modell ein Fahrwerk hat).
Man könnte auch mit
einem Modellboot oder -auto beginnen bevor man sich in die Luft wagt.
So viel Disziplin habe ich am Anfang aufgebracht,
obwohl ich in einer windigen Gegend fliege. Du lernst die Wetter-Muster kennen. Dort wo ich fliege ist es meistens knapp nach Sonnenaufgang windstill.
Bei Schönwetter legt sich der Wind am Abend.
Gewöhn dir das gleich an! Es sollen schon geübte Modellflieger Abstürze gebaut haben,
weil sie beim Wechsel auf ein anderes Modell vergessen haben, den Sender umzuprogrammieren.
Laufen alle Ruder in die richtige Richtung?
Sind die Trimmungen richtig eingestellt?
Vielleicht hat sich bei der letzten Landung ein Gestänge ausgehängt, oder ...
Manche Fehler muss man wahrscheinlich selber machen, um sie künftig zu vermeiden:
Ich musste einmal den Airfish mit verpoltem Seitenruder zurückfliegen und landen. (nachdem ich diesen Tip geschrieben habe)
Der Airfish ist ein Langsamflieger, das
Jedelsky-Profil hat einen hohen Auftriebsbeiwert. 
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