- Anschluss des Senders an den PC
- Bei den kommerziellen Simulatoren funktioniert das Kabel/USB-Adapter als Dongle
Für den FMS gibt es zwei Varianten: Per USB-Adapter und per Soundkarte.
Der USB-Adapter kostet ca. 30-35€. Selbermachen kann man ihn auch, dazu gibt es auf der FMS-hompage eine Anleitung und auf hier . Ich glaube nicht dass sich das lohnt.
Für die Soundkarte gibt es einen Treiber auf http://smartpropoplus.sourceforge.net/
(soll aber nicht mit allen Soundkarten funktionieren, habe ich gehört)
Also Schülerbuchse mit Mikrophon- oder line-in-Eingang verbinden. Bei einer standard-Schülerbuchse (3,5mm Klinke) genügt ein normales PC-Audiokabel das man meist sowieso herumliegen hat (mono oder stereo ist egal).
Für andere Sender siehe http://www.mftech.de/buchsen.htm
- Mode
- Es gibt keine einheitliche Festlegung mit welchem Knüppel welche Funktion gesteuert wird.
So wie du es lernst wirst du es beibehalten, umlernen ist schwierig.
Andere Modellflieger können einem Anfänger helfen (Lehrer-Schüler-Betrieb, Einfliegen eines neuen Modells).
Den gleichen mode zu verwenden ist nicht unbedingt Voraussetzung, erleichtert aber die Sache.
Daher solltest du dich bei einem Verein, einem Fachgeschäft oder im Bekanntenkreis erkundigen (also bei den Leuten die dir hoffentlich später helfen werden), welchen mode sie verwenden.
- Kanalbelegung und -polung
- Sender sind keineswegs einheitlich.
Wenn Kanäle vertauscht oder invertiert (verpolt) sind, kann das zu verwirrendem Verhalten führen.
Beim realen Modell kann man die Ausschläge der Ruder kontrollieren,
aber im Simulator muss man anhand der Reaktionen des Flugzeugs herausfinden was passiert.
(Zumindest bei einfachen Simulatoren wie dem FMS. Bei Simulatoren für manntragende Flugzeuge wie z.B. Flightgear, die man im Tower-Modus auch als Flugmodell-Simulatoren verwenden kann, sieht man die Ruder.)
Wie ich auf einen anderen Sender umgestiegen bin habe ich beim FMS erlebt, dass das Höhenruder invertiert war. Ich konnte abheben, aber wenn ich versuchte Tiefenruder zu geben, kippte das Flugzeug zur Seite und verlor Höhe.
Es sah aus als seien Quer- und Höhenruder vertauscht, was aber nicht der Fall war.
Hier sollte man einen erfahrenen Modellflieger zu Rate ziehen.
Die Auswahl eines gutmütigen Modells und Handstart statt Bodenstart (Taste R beim FMS) erleichtern es ein wenig, die Reaktionen auf Steuerbewegungen zu erkennen.
Sofern der Simulator es zulässt, kann man ihn auch so einstellen, dass das Flugzeug nach dem Initialisieren bereits fliegt statt auf dem Boden zu stehen.
Beim FMS geht das nicht, zumindest nicht einfach.
- Bodenübungen
- Erst einmal auf dem Boden rollen. Wenn sich das Modell auf den Piloten zu bewegt, sind links und rechts vertauscht.
Das kann man auf dem Boden leichter üben.
Auch mit dem realen Modell (sofern es ein Fahrwerk hat) kann man mit Bodenübungen beginnen.
Man könnte auch mit einem Boot oder Auto beginnen bevor man sich in die Luft wagt.
- Hinterherflug
- Für den Anfang ist es gut, erst einmal den Hinterherflug zu aktivieren (Taste C beim FMS).
So kann es nicht passieren dass das Flugzeug so klein wird dass man die Fluglage nicht mehr erkennen kann.
Außerdem erspart man sich vorerst die Situation, das Modell auf sich zu fliegen zu lassen, wodurch links und rechts vertauscht sind.
Ich habe auf diese Art begonnen, den Messerflug zu üben.
- Rechnerleistung
- Die Bewegungen müssen sofort zu sehen sein, nicht mit Rucken oder Verzögerung.
Das Ausschalten von Texturen hilft, aber die Wolken müssen dargestellt werden (siehe nächster Punkt).
- Wolken
- Der Simulator muss unbedingt so eingestellt sein dass Wolken dargestellt werden.
Vor einem strukturlosen Himmel kann man die Bewegung des Modells nur schwer erkennen, da die Kamera dem Modell folgt.
Wolken und Texturen brauchen Rechnerleistung.
Wenn der Computer nicht leistungsfähig genug ist, ist er nicht geeignet.
- Expo
- Wenn man sich an "giftigere" Modelle heranwagt, hilft die Einstellung "Expo".
Dadurch werden die Ruderausschläge in der Nähe der Mittelstellung kleiner,
und das Modell reagiert weniger empfindlich.
Das kann man entweder am Sender einstellen oder am Simulator. Beim FMS ist das im Menü "Belegung und Kalibration" zu finden.
- Häufig üben
- Übung macht den Meister. Ich habe eine Zeit lang jeden Tag geübt. Start, eine Runde, Landeanflug, landen (egal ob erfolgreich oder nicht), aus.
Das braucht nicht viel Zeit und ist besser als stundenlang vor dem Bildschirm zu sitzen, da man schnell ermüdet und die Konzentration nachlässt.
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